Практика кредитования субъектов воздушного транспорта на современном этапе Андрей ТРИФОНОВ, замначальника 4-го управления по работе с корпоративными клиентами Внешторгбанка Размер собственных средств банка составляет 55 млрд руб., величина чистых активов 217 млрд…
Почем нынче самолеты?
Борис Бычков, сюрвейер, Airclaims CIS В процессе подготовки к заключению договоров авиастрахования неизбежно встает вопрос об определении рыночной стоимости воздушного судна. Если в условиях развитой рыночной инфраструктуры эта задача не вызывает особых…
Илья Кабачник: «Россия — не самый привлекательный рынок для западных страховщиков»
О последних тенденциях развития российского страхового бизнеса корреспонденту АТО Артему ФЕТИСОВУ рассказал исполнительный директор группы страховых компаний «Авикос-Афес» Илья КАБАЧНИК АТО: В январе этого года вступила в силу новая редакция Закона «Об…
Гром грянул
Террористические акты на борту российских лайнеров в августе этого года обнажили проблему страховой незащищенности российских аэропортов. Если по результатам расследования будет установлено, что теракты могли быть предотвращены службой авиационной безопасности аэропорта вылета,…
Замедленная реакция
Террористические акты, приведшие к катастрофе двух пассажирских лайнеров и гибели девяноста человек 24 августа этого года, самым непосредственным образом оказывают воздействие на отрасль воздушных перевозок. Со временем повлияют они и на рынок…
Европейский порог
В конце апреля следующего года Европейский Союз начнет вводить новые требования к страхованию гражданской ответственности авиакомпаний перед пассажирами и третьими лицами. Под действие акта Regulation (EC) No 785/2004 of the European Parliament…
Испытание Европой
С весны этого года во всех странах Европейского союза вступили в силу новые требования к страхованию гражданской ответственности авиаперевозчиков. Эти довольно-таки жесткие нововведения привели к ряду качественных изменений как на российском рынке…
Как страховать авиацию общего назначения?
Если не углубляться в рассуждения о том, насколько недоработана отечественная правовая база по авиации общего назначения (АОН) и как сильно ее "сырость" сдерживает развитие частного парка, можно считать, что формально АОН в…