Возможно, авиационных страховщиков мира ожидает еще один непростой год. В первую очередь это связано с ужесточением конкуренции между ними, но почти наверняка следует ожидать и существенной реструктуризации самой отрасли.
Страхование в сфере воздушного транспорта, как и другие отрасли, подверженные действию циклов, периодически испытывает резкий рост предложения и такой же резкий его спад. Когда размер прибыли велик, а темпы роста прибылей измеряются двузначными цифрами, новые компании пытаются откусить от пирога свой кусок. Переизбыток предложения заставляет страховщиков, давно работающих на рынке, снижать ставки страховых премий; в противном случае они рискуют остаться как без новых, так и без старых клиентов.
Недавно компания Solairus Aviation, которая предоставляет услуги частной авиации, сообщила, что данные некоторых сотрудников и…
В сентябре авиакомпания «Меридиан» пополнила парк очередным воздушным судном типа Gulfstream G450. Самолет зарегистрирован на…
Немецкий оператор FAI rent-a-jet AG (входит в FAI Group) получил престижную награду International Travel &…
Страховой брокер "СиЛайн" является профессиональным игроком страхового рынка и размещает крупные риски, в том числе…
В авиационном страховании оценкой поврежденных воздушных судов занимаются независимые экспертные компании — так называемые сюрвейеры.…
Тарифы на страхование авиакомпаний в 2019 году могут вырасти в среднем на 10%, считают страховщики.…