Как повысить доверие финансовых институтов и лизинговых компаний к российским авиаперевозчикам после краха "Трансаэро"? Поиск ответа на этот вопрос станет основной темой конференции "Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ", которая пройдет 14 апреля 2016 г. в Москве.
В настоящий момент ситуация на рынке авиационного финансирования и лизинга в России кардинальным образом меняется. На фоне структурных изменений, происходящих на рынке воздушного транспорта, происходит его очищение от проблемных игроков, пересмотр стратегии развития и финансовой политики авиакомпаний. Флот воздушных судов претерпевает серьезные изменения: на фоне существенного сокращения провозных мощностей продолжаются поставки новых воздушных судов по ранее заключенным контрактам. В столь нестабильной обстановке роль государства, его помощь рынку становится как никогда ранее значимым фактором.
Недавно компания Solairus Aviation, которая предоставляет услуги частной авиации, сообщила, что данные некоторых сотрудников и…
В сентябре авиакомпания «Меридиан» пополнила парк очередным воздушным судном типа Gulfstream G450. Самолет зарегистрирован на…
Немецкий оператор FAI rent-a-jet AG (входит в FAI Group) получил престижную награду International Travel &…
Страховой брокер "СиЛайн" является профессиональным игроком страхового рынка и размещает крупные риски, в том числе…
В авиационном страховании оценкой поврежденных воздушных судов занимаются независимые экспертные компании — так называемые сюрвейеры.…
Тарифы на страхование авиакомпаний в 2019 году могут вырасти в среднем на 10%, считают страховщики.…